ikubana.jpg(10479 byte)
      SINCE 1996/7/23
      LastUpdate 2018/8/21



ご案内:このページの全ての文章、画像の転載を禁じます
新BBS 旧BBS   home

PCハードレビュー

PCハードレビュー(オールド)
1996〜2001年に掛けてのレビュー

PCソフトレビュー

PCゲームレビュー(オールド)
1996〜2001年に掛けてのレビュー

PHOTOギャラリー

シグナスX SR、PCX他バイクのページ

三代目スティングレーT(MH34S)レビュー

二代目スイフト(ZC71S)レビュー

初代スイフトスポーツ(HT81S)

インプレッサ・スポーツワゴン(GG2)

初代スイフト(HT51S)レビュー

EU-CIVIC(シビックiEレビュー)

試乗メモ
Google
インターネット検索 いくぽん.com内検索
2018/6/27


<はやぶさ2>変化に富むリュウグウ 探査本番へ Y!News


 ついに打ち上げから3年半掛け、約3億キロ離れた小惑星リュウグウに“はやぶさ2”が到着しました!

はやぶさ1の教訓のお陰か今回はトラブルに関する情報を聞かないですね。

無事ミッションコンプリートする事を願います。


はやぶさ1の事を思い出して、“はやぶささん”というコミックを見直したらまた泣けた…




「こんなこともあろうかと!」 また有るんだろうか。





・シグナスX SR (SE44J)ねた


13000キロほど走ったので駆動系メンテでもするかとウェイトローラーを購入。




キタコ製9gWR 約2000円


とりあえずクランクケースを外す。





固着しかかっているボルトが有り多少苦労するもここまではまあまあ。


で、プーリーを外そうとすると…

数十分粘るもまったくナットが外れない('A`)

新車時には簡単に外れたのに…

汗をダラダラかきながらついにギブアップ。


とりあえずベルトの様子を見ると、多少減っているようだけど異常は無く安心。


しかし最近ひどくなっているクラッチジャダーの問題や、摩耗しているであろうウェイトローラーの件も有るので駆動系メンテを店に持って行ってやってもらうしかないですね。残念。



 
2018/6/20


【超便利】地域を入力すると「その場所のゆれやすさ」がわかるネットサービスが登場! 職場や実家住所を入力して地震災害に備えよう! はちま起稿


 結構細かく調べられるようですね。

私が住んでいるところで検索すると、意外にも揺れにくい方でした。

鹿児島なので地盤は殆ど火山灰層の様な気がするんですけど…


今も激アツ!かつてみんなが熱狂した50ccスクーター @DIME


私が小学生の頃、近所の兄ちゃんがチャンプRS TECH21を買って超かっけー!と思ったのを思い出しました。

昔の50ccスクーターは2stで速かったですしね(うるさくて煙いけど)。


 
2018/6/10


・MARIN


以前書いたCORTE MADERAの色違いが入荷。





色はマットオリーブ。

今オリーブ色って流行っているんですかね。

自分がいる店でも女性男性問わずオリーブ色って売れますね。

CORTE MADERAは6万ちょいとすこし高いクロスバイクですが、やはり走りはダントツにイイ。

このバイクの場合、特に軽いホイールと転がり抵抗の少ないシュワルベ・ルガノというタイヤによる所が大きいような気がしますね。

MARINはタイヤにしっかりお金を掛けているメーカーなので良いと思います。



・キャプテンスタッグ


YG-0278 ビッグバイク29erという珍しいバイクが入荷。

キャプテンスタッグ(パール金属)というとキャンプ用品しか思い浮かびませんが、結構自転車も作っていますよね。





もはや主流ではなくなった29erですが、マットなボディーがカッコいい。

パーツは色々と安物を使っていますが、実際試乗してみるとすこぶる走りやすい。

ジオメトリーのお陰か29インチホイールにも拘わらず、取り回しに違和感がないのは驚いたというか。

キャプテンスタッグを見直したというか。日本人向けにちゃんと造られているんでしょうね。

ブロックタイヤなのに、見た目と異なり走りが軽いのも良いですね。


お値段的には4万円台後半ですが、あと数千円出すとディスクブレーキかつ、Fサスもちゃんとしたのが付いたモデルも他社には有るだけに、Vブレーキかつノーブランドサス、ニッチな29erに今さら5万近くだすのもなーと思いますが(3万円台なら手放しで褒めます)、走りは結構いいので気に入った人には良いかも(曖昧)。






個人的にはキャプテンスタッグの、この鹿番長ロゴがツボでした。



 
2018/6/3


待望の12速化 多彩なレースカテゴリーへ対応する7世代目のXTR シクロワイアード


 まさかロード用コンポより先にMTB用コンポの方が12速化するとは。

流石にリアはブースト規格の148mmというエンド幅になりましたが、採用されるスプロケットは10-51Tと圧巻のワイドレシオ。

一度触ってみたいものだけど、XTRグレードだと一生触る機会無いかもな(笑)








めっちゃ、クスッとなった(矛盾


 






バックナンバー
2000  10 11 12
2001 1−3 7−11
2001/2002 12−2 3、4 5−7 8−10 11−12
2003 1-3 4-5 6 7 8a,8b 9 10 11 12
2004 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2005 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2006 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2007 1 2,3 4,5 6 7 8 9 10 11 12
2008 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2009 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2010 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2011 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2012 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2013 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2014 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2015 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2016 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2017 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2018 1 2 3 4 5
著作権所有“いくぽん”全権保留