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ＰＣハードレビュー |
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・パトレイバーREBOOT てっきりTVシリーズかOVAとして始動すると思っていたのに、この短編アニメだけで終了！？ これディスク媒体で販売までされたらしいけど、それを無料公開とはなかなか男気の有る事を… 来年2月28日までの期間限定で配信だそうです。 出来はかなり良いのでTVシリーズ化してくれぃ！ そして何役でもこなせる山寺宏一、林原めぐみは相変わらず凄いw この動画もこの二人だけ。 ↓ | |||
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・ろんぐらいだぁす！第5話 始まるなり2回もこけた事の方が有名になってしまったろんぐらいだぁす！ですが、5話良かったです。 納車が楽しみでたまらない、家でによによしてしまう←わかる 小径車からロードに乗り換えて翼が生えたかのように感じる←よかったね 自転車を楽しもうとすると、いろいろ小物にお金が掛かる←わかる ぼっちでもとにかくおニュー自転車で遠出したくなる←わかる 出先でついつい〇〇ナウとしちゃう←わかる 一人の時に限ってトラブル←あるある 初めてのパンク修理でかみパンしてしまう←あるある 通りすがりの自転車乗りに親切にしてもらう←女の子だからね しょげてたら途中でお友達と偶然出会い、仲良く帰る←良かったね(涙) しかし2話すっ飛ばしたせいで全10話とかなったら悲しいわ。 | |||
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・FUJI PALETTE なんとまあうちの店のスポーツ車の主力だったMERIDAが2017年以降扱えなくなるそうで、代わりにFUJIやGTが入ってまいりました。 早速入ってきたのがFUJI PALETTE。 可愛い名前ですが、実車はかなりスポーティーで男性的な印象です。  FUJIというメーカーは日本の古くから有るメーカーだそうですが（確かに昭和時代にも日米富士自転車って有ったね）自分は触る機会が無かったので実質初FUJIです。 今はアメリカの会社のブランド“FUJI”として発売されているようですね。 このパレットはお値段6万前後で、競合他社の多いゾーンだと思いますが、特徴としてはパッと見スチールフレームにも見える細身のアルミフレームですかね。 そしてクロモリ製の扁平加工の施された太いストレートフォークも特徴です。 最初はFUJIってファッション系の見た目だけ自転車作ってんじゃないのー？なんて舐めていましたが、試乗して愕然。 MERIDAのTFSフレームのようなハイドロフォーミング加工されたゴッツイフレームじゃないのに凄く剛性感高いです… 以前Z-5Airを良く進む！と書きましたが、あれ以上の進み方でまさにロケットスタートのごとく加速します。 タイヤはノーブランドの安物っぽいし車重も10.8kgと激軽！という訳ではないんですが、イイフレームな感じです。 パーツはオールシマノ！とまでいきませんが、クランクがシマノなのはこの価格帯では評価高いんじゃないでしょうか。 シマノとそうじゃないクランクでは明らかに変速性能が異なりますからね。 クロモリストレートフォークのお陰かハンドリングはクイック傾向で、乗っていて軽やかな印象です。 GIANTやGIOS、ルイガノは良く見かけるしMERIDAはちょっと…と思っている人にはFUJI良いんじゃないでしょうか。 | |||
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〜 NEWSあれこれ 〜 ◇フォルクスワーゲン、WRC撤退を公式発表、ポロR5の開発を表明 Rally.plus 久々のラリー界が激震するニュースですね。 VW のポロR WRCと言えば、WRCに参戦するなりトップスコアを掻っ攫うとんでもなく高性能なマシンで、VWのお陰でライバルは形無しという状況がここ数年続き、VWに勝てないシトロエンやフォードは実質撤退状態。 日本車勢の姿もスバル撤退以来見る事無く、3年前から参戦しているヒュンダイ（韓国）がフォードとシトロエンのマシンを蹴散らしてVWに迫る！という流れが現在進行形だった訳ですが、VW撤退で実質ヒュンダイがWRC界のトップという数年前なら考えられなかった状況が生まれる可能性が… VW撤退はメーカーの考えだから仕方ないとして、問題はVWで世界チャンピオンを4度取ったセバスチャン・オジェや同じくトップドライバーのヤリマティ・ラトバラが今後どこに行くのか、という点ですね。 当然ほかのチームはVWに在籍していたトップドライバーが欲しいでしょうが、まともにマニュファクチャラーとして参戦していたのがヒュンダイ一社という寂しい昨今、彼らにまともな報酬を払えるだけのチームが有るんでしょうかね… オジェにはできれば弱小と化したMスポーツ（実質フォード）やトタルWRT（実質シトロエン）に移籍して最強のポロR WRCに乗らなくても良い成績が取れるのか見たい所ではあります。 ヒュンダイにはティエリー・ヌービルやダニエル・ソルドがいるから入る隙間無いよね！ もしかして来年から参戦するトヨタ ヴィッツWRCにて頑張る可能性も…(^^; どちらにしてもVW最強状態やオジェ最強状態は面白くなかったので、来年のWRCが楽しみです。 ・ろんぐらいだぁす！第4話 作画崩壊、そしてたった4話にして次回総集編(笑) 楽しみにしているのに何てことしてくれるんだ… ちなみにコミックがAmazonのKindleの会員になると無料で6巻まで読めるので、コミックも読んじゃいました（テヘ コミックも面白いね！ 作画崩壊はともかくやっと主人公もロードバイクの購入を決意！ 選んだのはFOCUS CULEBRO。 コンポはティアグラに見えるなー 型落ち（2012年モデル）なので45%オフで買えて良かったね！ 恥ずかしいバイトが捗るよ！ | |||
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・シグナスX SRねた（2012モデル） 夏あたりからシグナスXのフロントブレーキを強くかけると異音が感じられるようになりました。 ズー、というかザーというか。 まだ5000km程度だしブレーキパッドの摩耗じゃないよな？ と思いつつもどんどん音が大きくなるので、念のため…と思いつつオイル交換もついでにやろうと行きつけのバイク屋に。 症状を話しブレーキを見てもらうと、店員が驚きながら… 「ブレーキパッドが無いっす！いや残量1mm無いくらいっす！」 普通は1万キロは持つらしいので、フロントブレーキを多用しすぎのようですね。私の乗り方が。 パッドの交換は工賃入れて約5500円。 車よりは安いけどやっぱり自転車よりはるかに高いな(^^; | |||
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